我国的造车水平与欧美有多大差距？买国产车还是合资车实用？

我国的造车水平与欧美有多大差距？买国产车还是合资车实用？

首先说生产水平，这个没什么好质疑的，中国是世界一流的水准。像BBA这种级别的品牌，它们的汽车整体水平在全球都是一流的吧，只要没有降低标准、更改设计，中国工厂出来的产品不会比进口的差，甚至有些地方更好。

中国制造曾经是“粗制滥造”的代名词，但是现在不说是质量的保证，也可以称得上质优价廉。日化、服饰鞋包、家电、手机……中国做得牛逼的东西很多，汽车工业也一样，得益于基础教育的高普及率带来的高素质工人，单说制造这个过程，是一流的。

核心技术领域落后！无论是发动机、变速箱、底盘，与国外的差距都非常大，虽然国内奇瑞、长城、吉利、长安近几年都在大力搞自主研发，像奇瑞1.6T发动机、长安蓝鲸等，制造出来的产品参数很好，可经济性和稳定性，真的可以比吗？当然差距也在慢慢缩小！国内变速箱目前刚开始制造6AT，低端的CVT也已经量产，而国外自动变速箱已经9AT，CVT30万公里无故障，甚至终身不用养护！所以无论是低端经济实用型的还是高端性能好的，和欧美仍有非常大的差距，但这种差距在慢慢缩小！

普通人买车是国产还是合资的，其实要看个人的需求，国产车配置和科技化要好一些，合资车主要是几大件比较耐用，科技感不强，同样的价钱去买合资车低配的话，你能买到国产车的顶配。所以要看车的性价比。国产车在日后的维修和保养方面是比较便宜的，所以说普通老百姓国产车的性价比还是很高的。

国产车和合资相比，性价比还是比较高的，关键是人们心里作用，总认为合资比国产好，开合资比国产的有面子。汽车界缺少一个任正非：造高质量的车是一方面，怎么提高国人开国产车的自豪感，也是重要的一面。政府在这方面可以起到引导作用，比如公务用车必须采购国产品牌。慢慢的国人会以开国产车而自豪。我开国产车感觉不错，实用，功能多。希望我们国人都来开国产车，否则国产怎么能进步

国产车内部零件的坑爹设计，大部分车维修时，要换某一个零件你必须拆上一大堆东西才能卸下那个零件，有时候只需用扳手拧一下的零件你会发现居然没有可用扳手可以申进去，你必拆掉一些东西才能够到，然而进口合资车不存在这些东西他们每一个零件的摆放都经过实践精心安排好有利于维修，虽然维修是汽修厂的事，但是维修工时可是车主自己掏的钱

国产车的三大件到底哪里不如合资车，现在大街上跑的车有几辆是进口的，绝大多数都是国产的，都是国人生产国人调试，认为国产车不行的人无非两种心态，一种就是骨子里瞧不上国货，可能都恨爹妈把自己生成个中国人，还有一种就是自己花高价买了合资的车，就算看到国产车不比合资车差，也不愿认可，否则不就说明自己人傻钱多了么

大家在买国产车的时候一定要做好心理准备，国产车的价格本身就便宜，这也就代表国产车的制作工艺会有瑕疵，比如车门缝隙不一样，比如工作台的缝隙不均匀等等，但这都是一些小毛病，而国产车也就小毛病多点，但是没有任何大问题发生，所以只要车主能有这个心理准备，那么国产车一定是一个不错的选择。

看外观的话几乎没有多大区别，毕竟山寨的实力不允许啊。自主品牌能造出所有车型。耐用性吗没法衡量了，毕竟一分价钱一分货。核心技术是没有的，组装能力还是挺好的，起码能大量出货。毕竟国人的汽车观念还是以装逼为主，所以想要面子就国产的，想实用了就不要国产的。说到底还是银子决定的事儿

在汽车的一些核心技术上，我们跟世界先进水平还有差距，但差距正在缩小，大致来说，只针对于普通消费者有限的预算，购买10万元以内的轿车，15万元以内的suv，大品牌自主品牌汽车应该是首选，满足基本的代步需求毫无问题，毕竟实惠的价格和丰富的配置是国产车的优势，何况质量也基本可靠，“样子丑，小毛病多，常进修理厂”，这些都是老黄历了，尤其是自主知名品牌汽车，可以保证很好的质量和品质。